Технические особенности стенда опрессовки ГБЦ:
1. Бак и крышка из нержавеющей стали AISI 304 с теплоизоляцией.
2. ТЭНы из нержавеющей стали, быстросъемные, не требующие слива жидкости.
3. Гидравлическая станция итальянского производства.
4. Усиленный поворотный стол из стали с редуктором.
5. Европейская электрика Schneider.
6. Панель управления с четырехпозиционным джойстиком.
7. Датчики температуры и давления.
8. Защита ТЭНов от сухого пуска.
9. Влагозащищенная LED-подсветка.
10. Приспособление для крепления наклонных частей ГБЦ.
11. Комплект дополнительных инструментов.
Рекомендуется:
- для автосервисов и ремонтных центров;
- для крупных СТО;
- при ремонте ДВС и головки блока цилиндров;
- при перегревах двигателя;
- при вводе в эксплуатацию ранее использованной ГБЦ;
- при проведении работ по устранению микротрещин.
Принцип работы оборудования заключается в проверке узлов на герметичность с применением сжатого воздуха в водной среде. Установка для гидравлических испытаний предназначена для тестирования как самих блоков, так и головок блока цилиндров.
Герметичность – одна из важнейших характеристик, обуславливающих исправную работу двигателя автомобиля.
Отверстия на проверяемой детали закрываются вакуумной резиной, а на отверстия, выходящие на боковые поверхности, устанавливаются заглушки. Через одну из таких заглушек внутрь подается воздух под давлением от 4 до 6 бар.
Температура воды в баке доводится до необходимой, при помощи трубчатого электрического нагревателя (ТЭНа). К поворотному столу специальными зажимами, поставляемыми в комплекте, крепится исследуемая деталь. К детали подводится сжатый воздух от пневмосистемы (штатного компрессора). Подъем/опускание поворотного стола осуществляется надежной итальянской гидростанцией. При помощи электропривода вращения стола, деталь поворачивается под любым углом, что обеспечивает доступ ко всем скрытым полостям. Удобный 4-ех позиционный джойстик, расположенный на панели управления, рассчитан на выполнение всех рабочих операций. Контроль давления осуществляется манометром.
Изделие погружается в воду, нагретую до 70 C, что равнозначно рабочей температуре двигателя внутреннего сгорания. Металл под действием тепла расширяется, и происходит вскрытие трещин, которые легко выявить по пузырькам воздуха, выходящим из них. Это является сигналом того, что у детали присутствуют дефекты.